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汽车同步带

同步带传动是利用带齿于带轮的啮合来传递动力的一种新型的传动方式,它兼有齿轮传动,链传动和带传动的各种优点。



上一个:多楔带 下一个:工业同步带


汽车同步带,汽车传动带结构:
编号
名称
功能
材料
1
顶胶
保护内层抗位体
CR HNBR
2
抗张体
传动力的核心材料
玻纤
3
齿胶
保护抗张体并保持胶带形状
CR HNBR
4
齿布
保持胶带和齿的形状
弹力布

盖特同步带 特征:
  • 可以解决使用链条时发生的高速状态下传动效率降低,需注入润滑油等问题和使用齿轮时驱动部和从动部之间距离限制等问题
  • 将玻璃纤维作为抗张体采用,无胶带的伸长
  • 耐热、耐油、耐磨性出色
  • 在运转速度和温度变化很大的条件下,也能保证很高的传动效率
  • 高速旋转过程中,也能稳定安全的发挥其性能

汽车同步带 截面尺寸:
型号
节距(mm)
齿高(mm)
带高(mm)
ZA
9.525
1.91
4.10
ZB
9.525
2.92
4.50
ZH
9.525
3.50
5.50
YH
8.00
3.04
5.20
ZR
9.525
3.20
5.70
YS
8.00
2.00
5.10
ZS
9.525
3.53
5.70
YA
8.00
2.95
5.20
ZAS
9.525
2.32
4.62
ZBS
9.525
2.76
5.06
S8M(YU)
8.00
3.05
5.30
FS
9.525
3.05
5.35
MY
8.00
3.06
5.20
MR
9.525
3.54
5.69
RU
9.525
3.41
5.40
ZLB
9.525
2.70
5.05


 
 
 
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